city_rat: (Default)
[personal profile] city_rat
Я попал.

Станция метро "Профсоюзная".

Знаете ли вы, что это самая беспонтовая станция московского метрополитена?

Ни раскопки в интернете, ни опросы знатоков ничего не дали. С "Новыми Черемушками" я хоть как-то выкрутился, хотя и то сказать - экскурс в историю вышел не особо интересный.

А здесь - вообще ничего. Я уж даже подумывал запустить байку о секретном бункере под ней - но даже в это, по-моему, никто не поверит. Не "Калужская", поди. Там даже съездов никаких нет. Сороконожка мелкого заложения - и это все о ней. Поехали дальше, нафиг - сколько можно мучаться.

UPD: Да, кстати. Вспомнил одну особенность - на этой станции не было "обратных" турникетов на выходе. Т.е. в теории можно безболезненно войти на станцию через выход. Но не знаю, сохранилась ли эта особенность до сих пор, и была ли "от рождения", или только в тот период, когда я там ездил (начало тысячелетия :)).

Date: 2007-07-09 03:08 pm (UTC)
From: [identity profile] zvantsev.livejournal.com
Есть там обратные турникеты. И раньше были, 20 лет каждый день езжу. Видимо, Вы попали на какой-то момент замены их. Впрочем... ладно, сейчас на заднем от центра выходе есть.

Date: 2007-07-09 03:09 pm (UTC)
From: [identity profile] city-rat.livejournal.com
А я как раз через "передний" ходил. Пройдите разок, гляньте - есть они там, или у меня глюки.

Date: 2007-07-09 03:53 pm (UTC)
From: [identity profile] zvantsev.livejournal.com
А ведь, пожалуй, на переднем и правда нет. Проверю, но не сразу, я с сегодня в отпуске.

Date: 2007-07-09 04:02 pm (UTC)
From: [identity profile] sibri.livejournal.com
Как-то я удивительно умудрилась пропустить "Новые черемушки". Такое чувство, что в ленте не отображались :-/ Пришлось восполнять.
Да, про "Профсоюзную" совершенно ничего сказать не получается, у "Черемушек" хоть название игривое...

Date: 2007-07-09 04:12 pm (UTC)
From: [identity profile] beldmit.livejournal.com
Нету. Зато у нее, пожалуй, у одной из немногих сортирно-облицованной станции плитка косо лежит, и металлические планки между.
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
"сороконожек".
Там должны были курсировать метропоезда с ракетами, системы ПРО Москвы. Ножки манипуляторами срезаются, потолок падает, и место для запуска свободно. А радиолокаторы - те на открытых участках...

Date: 2007-07-10 06:33 am (UTC)
From: [identity profile] city-rat.livejournal.com
Вот-вот. И все "интересные факты" как раз такого уровня: ну уклон там побольше, чем в среднем, ну плитка косая, ну четыре калитки в переходах...

И даже на поверхности ничего значимого, хоть как-то с метро связанного, не происходило.
From: [identity profile] p_govorun.livejournal.com
Почему -- срезаются? Там гидроцилиндры стоят. Крыша приподнимается и едет в сторону.
From: [identity profile] city-rat.livejournal.com
...а в боковых нефах хранятся готовые к старту Ил-18П!

Зачем гидроцилиндры?

Date: 2007-07-10 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] sanitareugen.livejournal.com
Там пороховые ракеты, сносящие крышу напрочь... Отсюда "Крышу снесло". А в московских высотках, там Ракеты Судного Дня, по одной на континент (на Антарктиду - самая маленькая, 17 этажей, а на Северную Америку полетит МГУ...). Это уже "Снос Башни" получается...
From: [identity profile] city-rat.livejournal.com
Вообще, если серьезно, то гидроцилиндры используются только при регламентных работах, а в час "Ч" крыша отстреливается на пороховых движках.

Re: Зачем гидроцилиндры?

Date: 2007-07-10 09:24 am (UTC)
From: [identity profile] city-rat.livejournal.com
А еще ракеты ПВО стоят в круглых домах на Каширке.

Мне один товарисч про это на голубом глазу рассказывал.

Profile

city_rat: (Default)
city_rat

July 2016

S M T W T F S
     12
345 6789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Style Credit

Page generated Jul. 2nd, 2025 03:07 pm
Powered by Dreamwidth Studios

Expand Cut Tags

No cut tags