city_rat: (Default)
[personal profile] city_rat
Вот еще одна маленькая ракетно-историческая загадка для меня. Пусковое горючее "тонка" придумали фошшысты. Во всех воспоминаниях о том, как наши с союзниками растаскивали Пенемюнде, эта самая "тонка" фигурирует в количестве. Кажется, целый склад ее нам достался.

Штука неплохая, если не вовнутрь (впрочем, наружно тоже мало не покажется - ядовитая тварь. По инструкции при проливе ПГ положено место пролива выжечь и перекопать, испачканные предметы отнести от пусковой в подветренную сторону подальше, сжечь и закопать. А облитого солдата расстрелять и тоже сжечь). При соединении с высококипящим окислителем (например, азотной кислотой) "тонка" самовозгорается, что избавляет от геморроя со всяким там электрозажиганием. На многих наших ракетах с ЖРД, включая 8К14, применяется именно такая схема пуска. На Р-17 тридцать литров ПГ задувают перед пуском прямо в выходную топливню магистраль. Этакая трёхведерная клизма. "Тонка" с нессиметричным диметилгидразином не смешивается, а вытесняет его обратно в бак. Поэтому при запуске ТНА в двигатель сперва вылетает "пробка" из "тонки", а потом уж фигачит основное горючее. И никаких тебе лишних кранов и прочей сантехники.

Но вот во всех опсаниях пусков "Фау-2" вместо тонки фигурирует некая балаганная конструкция из деревяшек и пиротехники, всавляемой пямо в сопло. Я не химик ни разу, но так понимаю, что от жидкого кислорода "тонка" не загорается и для А-4, работавших на благородном топливе (спирт, кислород, пергидроль :)), не годится.

Спрашивается - а нафига тогда фошшысты эту тонку изобрели и в таких количествах хранили? Что у них там летало на высококипящих компонентах?

Date: 2006-03-13 10:17 pm (UTC)
From: [identity profile] dal-drug.livejournal.com
Управляемые зенитные ракеты летали.
http://pvo.guns.ru/other/germany/Schmetterling.htm
http://pvo.guns.ru/other/germany/Rheintochter.htm

Date: 2006-03-14 10:50 am (UTC)
From: [identity profile] city-rat.livejournal.com
Фигассе... Так они "тонку" в качестве основного горючего использовали?! Одно слово - фошшысты...

Date: 2006-03-14 06:16 am (UTC)
From: [identity profile] arno1251.livejournal.com
Дорогая редакция. У меня иногда тачка в холод плохо заводится. Могу ли я сделать клизму из этой "тонка" себе, и если да, куда её лучше вбабахать: в воздушный фильтр или выхлопную трубу. Также сообщите, куда впрыскивать азотную кислоту. Заранее спасибо.

Date: 2006-03-14 06:55 am (UTC)
From: (Anonymous)
Дорогой читатель. Себе лучше сделать клизму из скипидара с патефонными иголками в пропорции 30:1. Тогда Вам будет тепло даже в самый лютый холод, а бегать Вы будете так, что Ваша тачка Вам просто не понадобится!
From: [identity profile] nomad-frog.livejournal.com
Патефонных иголок не купишь теперь на блошке даже и за деньги.
From: [identity profile] aahzraven.livejournal.com
...можно ж использовать наломанные зубочистки.

Гринпиписа на тебя нет

Date: 2006-03-14 07:47 am (UTC)
From: [identity profile] nomad-frog.livejournal.com
В то время, когда всё прогрессивное чел овечество борется против уничтожения тропических лесов, отдельные несознательные личности предпочитают ковырять в своих зубах расчленёнкой буратино ! Да ещё на клизмы пускают сырьё для производства гидролизногой спирта !

Нехай выне железной стружкой упромысливают, коли охота.

Дык эта....

Date: 2006-03-14 09:26 am (UTC)
From: [identity profile] aahzraven.livejournal.com
..железной руды тоже не так много осталось...

Ну превед

Date: 2006-03-14 09:55 am (UTC)
From: [identity profile] nomad-frog.livejournal.com
Это с каких пор железо стало редкозимельным миталом ? Из крови маральна нипалнаценных выпаривать, в конце концов ! Хоть чучелком, хоть тушкой - а клизма должна знать своё место ! Подальше от магнита.

Кстати, да!

Date: 2006-03-14 10:42 am (UTC)
From: [identity profile] aahzraven.livejournal.com
О выпарки из крови -- зачОт!
From: [identity profile] growler.livejournal.com
Сам ты ананист.

Патефонные иголки всегды были продуктом двойного назначения, и производятся до сих пор. Они входят в комплект ВМЖ-49 (взводный мотиватор жидкостной, образца 1949 года, с армированными резиновыми клистирными трубками, до 49го трубки были деревянные). Ещё туда входит 8 литров скипидара, клизма, и набор клистирных трубок.
Раньше комплекты собирались на Украине и в Туле. Сейчас хохлы свое производство прикрывают, потому что у НАТО мотиваторы другого образца -- механические и с крупными шипами (эффективность, кстати, гораздо ниже). В Туле собираются и комплектуются на чулочной фабрике, это рядом с заводом "Арсенал", в Заречье. Раньше там ещё собирали крышки шахт межконтинентальных ракет (ну, там, всякую механику собирали для открытия/закрытия), но после горбачевского разоружения там провели конверсию и начали производить клёвые сковородки с автозакрывающимися крышками. Производство сковородок скоро загнулось (ну откуда там приличным сейлзам было взяться), остались только собственно чулки и ВМЖ-49.
Между прочим, дефицитнейшая вещь, хрень достанешь. Где-нибудь за Уралом ещё можно за бутылку выпросить, а в радиусе 300 км от Москвы тебя любой прапор меньше чем за сотню зеленых на хуй пошлет. Это потому что ушлые московские менеджеры их все скупили и цену, гады, до сих пор держат. А гражданское производство организовать нельзя, до сих пор числится в засекреченных технологиях.

стимул инженю

Date: 2006-03-14 11:12 am (UTC)
From: [identity profile] arno1251.livejournal.com
Мотиватор -- это пять. Это пять!
From: [identity profile] lonely-bigfoot.livejournal.com
Не сало в шоколаде круче.
Применяется для пыток и в качестве конфет-ловушек. Обладает нервно-паралитическим (челюстно-лицевые мышцы), галлюциногенным и дезориентирующим действиями.

Date: 2006-03-14 10:11 am (UTC)
From: [identity profile] arno1251.livejournal.com
Дорогая редакция! Из вашего ответа я понял, что лучше в выхлопную трубу. Однако остался нераскрытым вопрос сисоб азотной кислоте.

Date: 2006-03-14 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] city-rat.livejournal.com
Дорогой читатель! Возьмите свой двигатель, и бросьте его в бак с азотной кислотой. А вместо старого, плохо пускающегося движка поставьте себе мощный и компактный ТНА. Там что-то около 600 л.с, кажется, не считая выхлопа, а по размеру даже в запорожец влезет. Единственное неудобство - стартером не провернешь, запуск от пороховой шашки, которую каждый раз новую придется ставить. Зато никакой мороз не страшен.

Date: 2006-03-14 11:10 am (UTC)
From: [identity profile] arno1251.livejournal.com
ТНА -- это весчь! Действительно мощный и компактный. Надо будет у нас на авторынке поспрашивать. А с пороховой шашкой совсем весело будет кататься.
Только непонятно, какой НДМГ заливать -- 92 или 95-й?

Date: 2008-08-28 07:23 pm (UTC)
From: [identity profile] sam-newberry.livejournal.com
Вроде как движок Ме.163 её использовал, но точно не припомню.

Profile

city_rat: (Default)
city_rat

July 2016

S M T W T F S
     12
345 6789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Style Credit

Page generated Jun. 25th, 2025 01:01 am
Powered by Dreamwidth Studios

Expand Cut Tags

No cut tags