Полезное

[city_rat]

Московкский автоматический сервис проката велосипедов.

Пока - бульварное кольцо, обещают в этом сезоне Воробьевы Горы и прочий юго-запад, в перспективе - всю Москву. Тариф - 100 руб./день, 450 в месяц, 950 за сезон. Плюс 50 руб. минимального неснимаемого остатка. В тариф входят 30 минут бесплатно от чек-аута до чек-ина, причем в явной форме разрешено и даже рекомендовано ездить от станции к станции, чекинясь на них, и тем самым кататься бесплатно хоть круглосуточно. Если не чекинишься дольше - включается повременный счетчик с негуманной прогрессией (по сути - штрафной режим). Но до двух часов просрочки - терпимо (30 руб за час, 90 руб за два).

Договор-оферту почитал бегло, масштабных заподлянок не заметил, хотя читать трудно - сверстан никак, кат-н-пейст из txt.

Comments

[tzirechnoy.livejournal.com]

> В тариф входят 30 минут бесплатно от чек-аута до чек-ина,
>причем в явной форме разрешено и даже рекомендовано ездить от
>станции к станции, чекинясь на них

30 минут? По-моему, любовь нашых чиновников к анальным зондам превосходит дажэ Джобсовскую.

[city-rat.livejournal.com]

Ну ребят, а вы хотите сутками бесплатно кататься? Не вопрос. Делайте. Хотя бы в масштабах своего двора. Бесплатный прокат будет пользоваться бешеным успехом.

30 минут gratis - стандартная международная практика для хоп-он-хоп-оф систем. Рассчитано на привлечение горожан к повседневным поездкам. Тридцать минут - вполне достаточно, чтобы доехать _по _делу_, тем самым снижая нагрузку на транспорт, обходится тебе это в стоимость месячного и сезонного проездного. Больше - это уже туризм и развлекательное катание, они за деньги. Причем за деньги смешные: даже туристу, который вынужден покупать дорогой однодневный абонемент двухчасовая прогулка обойдется менее, чем в 200 рублей. Полный день катания с разумными перерывами (посетить музеи, пообедать) - в 300 (две двухчасовые прогулки и сколько угодно бесплатных получасовых линков от достопримечательности до достопримечательность). Это, повторюсь, смешные деньги для туристической поездки даже по российским меркам. А по меркам международным за 5 евро вы в лучшем случае получите право говорить "дзынь-дзынь" и изображать кручение педалей, сидя на заборе.

Более длительное _непрерывное_ катание - это уже спорт. Тяжелые прогулочные велосипеды для этого просто не приспособлены. Хотите сидеть на лавке, чтобы велик простаивал рядом? Покупайте свой, или берите в обычном прокате. Многостанционные системы требуют оптимизации нагрузки - поэтому везде, во всем мире на длительное "катание" (по факту - неэффективное использование велика) запретительный тариф.

[tzirechnoy.livejournal.com]

Я хочу за деньги -- но без негуманных прогрэссий и анальных зондов.

[tzirechnoy.livejournal.com]

То есть да, это аттракцыон невиданной щедрости. При условии, что у тебя стоит анальный зонд.
Вот меня и удивляет эта любовь к постановке анальных зондов.

[city-rat.livejournal.com]

"Супермакеты - это удобно, но вот эти вот кассы на выходе, да еще и охранники - такой анальный зонд!"

[vvagr.livejournal.com]

Только между чекином и новым чекаутом предлагается погулять 15 минут вокруг стоянки.

Велики тяжёлые, все разболтаны в сёдлах.

Но прикольно.

[city-rat.livejournal.com]

А вот с 15 минутами - засранцы, да. Хотя понять можно. По международным меркам такая схема с промежуточными чекинами - и так аттракцион невиданной щедрости.

Но надо было это написать на сайте честно.