city_rat: (Default)
[personal profile] city_rat
У входа в контору стоит машинка с рекламной надпиью какого-то магазина на борту - "Мир станочника".

По-моему, отличное название для мрачной паропанк-серии. Мир реки. Мир воров. Мир полдня. Мир станочника.

Date: 2012-08-14 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] crema-catalana.livejournal.com
Мир многостаночника

Date: 2012-08-14 07:27 am (UTC)
From: [identity profile] denfighter.livejournal.com
Роман про то, как пишутся сериалы :)

Date: 2012-08-14 07:42 am (UTC)
From: [identity profile] kosenko-danila.livejournal.com
Я купил унитаз в магазине "Мир сантехники", кастрюлю в магазине "Мир посуды" и тесну в магазине "Мир тесен".

Date: 2012-08-14 09:29 am (UTC)
From: [identity profile] slovosfera.livejournal.com
Фантастическйи триллер: спасаясь от помидоров-убийц, герой попадает в мир сантехники... Супергерой канализационных систем двадцать лет учит его подавать ключи...

Date: 2012-08-14 09:27 am (UTC)
From: [identity profile] slovosfera.livejournal.com
Паропанковый сериал получился бы отличчный, если бы только те. кто его пишут. были бы знакомы с работой на станках хотя бы дизельпанковой эпохи. Тогда бы и атмосфера была бы...

Date: 2012-08-14 09:59 am (UTC)
From: [identity profile] gray-bird.livejournal.com
Ну да, сейчас сплошные частотное управление вперемешку с шаговыми двигателями, а думает за всех программа - совершенно никакой ромнтики.

Date: 2012-08-14 02:17 pm (UTC)
From: [identity profile] slovosfera.livejournal.com
Я больше знаком с полиграфическим оборудованием. Самое древнее, на котором доводилось работать было, кажется, образца 1952 года. Мешанина шестерен, цепных и ременных передач, и еще пневматика. Когда пришел в цех, мастер выдал мне учебник для фабрично-заводских училищ 1948 года издания... Там описывались выдающиеся новации конца 1930-х... Но тогда на смену ременному приводу уже пришел электрический...

Date: 2012-08-14 02:25 pm (UTC)
From: [identity profile] gray-bird.livejournal.com
Я как бы тоже знаком с полиграфическим оборудованием, 7 лет института, плюс производственная практика на ремонте и монтаже.

Угу, индивидуальный электромотор к каждой машине, это была маленькая революция.
А в 80-х произошла вторая революция, когда стали устанавливать индивидуальный привод к каждому узлу машины, а не сопрягать один привод сложными кинематическими схемами. Благо и двигатели подешевели, и научились ими синхронно управлять.
Я говорю, никакой романтики. Зубчатые ремни, косозубые шестеренки, причем пластиковые, шаговики и куча датчиков.... Никаких чугуниевых станин и кривошипов от паровоза.
Скукота!

Date: 2012-08-14 04:30 pm (UTC)
From: [identity profile] slovosfera.livejournal.com
Да, кривошип - это сила! А еще масло нужно было все время подливать, потому как сталь по стали плохо скользит... До сих пор иногда думаю - и какэто винт в компе без смазки работает:)

Date: 2012-08-15 02:32 am (UTC)
From: [identity profile] evgeny kolesnikov (from livejournal.com)
Дык подшипник-то ровесник этих агрегатов. Его в 1928 году придумали только, а еще до внедрения сколько прошло...

Profile

city_rat: (Default)
city_rat

July 2016

S M T W T F S
     12
345 6789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Style Credit

Page generated Jun. 29th, 2025 02:50 pm
Powered by Dreamwidth Studios

Expand Cut Tags

No cut tags