"На участке разгона, пока работают системы управления трех ступеней, последовательно в течение 725 секунд мы должны сформировать последующую траекторию полета так, чтобы попасть в центр видимого диска Луны диаметром всего 3476 км.
После выключения двигателя третьей ступени полет подчиняется только законам небесной механики, которые, в свою очередь, как мы шутили, подчиняются нашим баллистикам.
...
Ошибка в определении скорости ракеты при выключении двигателя всего на один метр в секунду, то есть на 0,01% от величины полной скорости, приводит к отклонению точки встречи с Луной на 250 км. Отклонение вектора скорости от расчетного направления на одну угловую минуту приведет к смещению точки встречи на 200 км. Отклонение времени старта с Земли от расчетного на десять секунд вызывает смещение точки встречи на поверхности Луны на 200 км".
Турбуленции и флюктуации компенсируются как раз вот на этом участке 725 секунд. В результате он становится 727 или 724 секунды. Ну и перед мягкой посадкой двигатель еще поработает не более минуты - на больше просто не хватит топлива. И если в те 725 секунд ошиблись на секунду - тоже не хватит.
Re: это если траекторию не корректировать...
Date: 2009-10-06 09:31 pm (UTC)"На участке разгона, пока работают системы управления трех ступеней, последовательно в течение 725 секунд мы должны сформировать последующую траекторию полета так, чтобы попасть в центр видимого диска Луны диаметром всего 3476 км.
После выключения двигателя третьей ступени полет подчиняется только законам небесной механики, которые, в свою очередь, как мы шутили, подчиняются нашим баллистикам.
...
Ошибка в определении скорости ракеты при выключении двигателя всего на один метр в секунду, то есть на 0,01% от величины полной скорости, приводит к отклонению точки встречи с Луной на 250 км. Отклонение вектора скорости от расчетного направления на одну угловую минуту приведет к смещению точки встречи на 200 км. Отклонение времени старта с Земли от расчетного на десять секунд вызывает смещение точки встречи на поверхности Луны на 200 км".
Турбуленции и флюктуации компенсируются как раз вот на этом участке 725 секунд. В результате он становится 727 или 724 секунды. Ну и перед мягкой посадкой двигатель еще поработает не более минуты - на больше просто не хватит топлива. И если в те 725 секунд ошиблись на секунду - тоже не хватит.