Железнодорожные

Очередной вряд ли нужный большинству френдов ликбез.

Распространенная ошибка: на железной дороге сейчас практически не используются семафоры. То, что с лампочками - это тоже светофор. Семафор - это механическая сигнализация: знаете, такой кружок на палочке.

Ну и, раз уж к слову пришлось, чтобы не скучно было стоять на перроне и тупо глазеть на огоньки:

• красный - ехать нельзя, как и в автоправилах.


• желтый - ехать можно с ограниченной скоростью, следующий светофор закрыт (поезд останавливается медленно, так что машинист должен быть предупрежден об остановке заранее).


• желтый мигающий - ехать можно, но следующий светофор ограничивает скорость (т.е., например, на нем будут один или два желтых)


• зеленый - ехать можно, следующий светофор тоже открыт

если по два огня - то это, как правило, означает, что дальнейшее движение связано с отклонением по стрелке:

• два желтых - едем медленно на боковой путь, следующий светофор закрыт


• два желтых, один мигает - едем медленно вбок, следующий открыт

Маленькие светофоры внизу на станциях - маневровые. Синий свет на них - запрет маневровых работ, белый - разрешение. Т.е. это как красный и зеленый, но для маневровых тепловозов.

Схема примерная и очень общая, на самом деле все сложнее, светофоры на ж-д., кроме упомянутых маневровых, бывают входные, выходные, маршрутные, прикрытия, блокировочные с трехзначной и четырехзначной сигнализацией и куча еще всяких - на них трактовка сигналов везде немного разная (плюс учил я ее лет десять назад на спор за ночь, многое уже позабыл :)). И это только для ж/д (российской). У метрошников своя схема, заметно отличающаяся. Хотя красный - везде (с незначительными оговорками) красный. Впрочем, в московском метро на большинстве линий светофоры уже вообще не используются, там АРС ("автомашинист").

Железнодорожные

Очередной вряд ли нужный большинству френдов ликбез.

Распространенная ошибка: на железной дороге сейчас практически не используются семафоры. То, что с лампочками - это тоже светофор. Семафор - это механическая сигнализация: знаете, такой кружок на палочке.

Ну и, раз уж к слову пришлось, чтобы не скучно было стоять на перроне и тупо глазеть на огоньки:

• красный - ехать нельзя, как и в автоправилах.


• желтый - ехать можно с ограниченной скоростью, следующий светофор закрыт (поезд останавливается медленно, так что машинист должен быть предупрежден об остановке заранее).


• желтый мигающий - ехать можно, но следующий светофор ограничивает скорость (т.е., например, на нем будут один или два желтых)


• зеленый - ехать можно, следующий светофор тоже открыт

если по два огня - то это, как правило, означает, что дальнейшее движение связано с отклонением по стрелке:

• два желтых - едем медленно на боковой путь, следующий светофор закрыт


• два желтых, один мигает - едем медленно вбок, следующий открыт

Маленькие светофоры внизу на станциях - маневровые. Синий свет на них - запрет маневровых работ, белый - разрешение. Т.е. это как красный и зеленый, но для маневровых тепловозов.

Схема примерная и очень общая, на самом деле все сложнее, светофоры на ж-д., кроме упомянутых маневровых, бывают входные, выходные, маршрутные, прикрытия, блокировочные с трехзначной и четырехзначной сигнализацией и куча еще всяких - на них трактовка сигналов везде немного разная (плюс учил я ее лет десять назад на спор за ночь, многое уже позабыл :)). И это только для ж/д (российской). У метрошников своя схема, заметно отличающаяся. Хотя красный - везде (с незначительными оговорками) красный. Впрочем, в московском метро на большинстве линий светофоры уже вообще не используются, там АРС ("автомашинист").

Наблюдательное

Сегодня за обедом наблюдал в окно, как беседуют парень с девушкой.

Это прямо семниар по невербалке был.

Девушка (весьма ничего, кстати):
- поправляла волосы
- поворачивала запястья к собеседнику
- трогала шею
- потирала пальцы
и т.д.

Парень (типичный ботан по виду) стоял в неуверенно-закрытой позе, скрестив руки на груди и парил девушку вербально. Тормоз. Хоть бы зонтик у нее из руки взял.
Впрочем, боюсь, она бы его тогда изнасиловала прямо на улице.

Наблюдательное

Сегодня за обедом наблюдал в окно, как беседуют парень с девушкой.

Это прямо семниар по невербалке был.

Девушка (весьма ничего, кстати):
- поправляла волосы
- поворачивала запястья к собеседнику
- трогала шею
- потирала пальцы
и т.д.

Парень (типичный ботан по виду) стоял в неуверенно-закрытой позе, скрестив руки на груди и парил девушку вербально. Тормоз. Хоть бы зонтик у нее из руки взял.
Впрочем, боюсь, она бы его тогда изнасиловала прямо на улице.

(хихикая)

А в cursed_feanorа опять девачка въехала.
Они у в него со строгой периодичностью раз в год залетают.
На этот раз - всего 4 машины и 0 пешеходов. Несерьезно.
Да, если б Феанор с собой еще бы права возил - вообще бы лафа была.

(хихикая)

А в cursed_feanorа опять девачка въехала.
Они у в него со строгой периодичностью раз в год залетают.
На этот раз - всего 4 машины и 0 пешеходов. Несерьезно.
Да, если б Феанор с собой еще бы права возил - вообще бы лафа была.

Железнодорожное-2

Раз пошла такая пьянка - сдам секреты бывших почти-коллег.

По должностной инструкции проводник пассажирского вагона, среди прочего, обязан:
1) по требованию пассажира застелить ему постель
2) доставлять белье пассажирам и собирать его после использования (т.е. стоять в очереди и сдавать за час до прибытия ничего не надо, можете оставить постель на полке, как есть)
3) в фирменных - доставлять продукцию из вагона-ресторана пассажирам с детьми, престарелым и инвалидам
4) открывать двери на всех остановках, даже если никто не выходит/входит (вообще-то за непровожание станции можно неслабое взыскание огрести, но...)
5) заправлять холодную (!) питьевую воду в коридорный бачок (на самом деле полумертвая статья - на старых вагонах просто не было холодильников. Но проводники часто ленятся или специально зажимают воду с целью повышения продаж напитков).

Пользоваться на свой страх и риск :) В принципе, в фирменных это все само собой работает, а вот в 600-затертых - хе-хе :).

Из секретов - для прекрасного цвета железнодорожного чая в него добавляют соду. Видел как-то горячего латышского парня, который в фирменной "Латвии" спал соду в кофе... Т.е. он был в курсе, что соду надо сыпать с целью на...ать пассажиров, но физического смысла процесса не понимал. Был еще всякий мухляж с бельем, уже не помню тонкостей.

Это, конечно, ухищрения советских и раннекапиталистических времен тотального дефицита. Сейчас все эти трюки - большая редкость, т.к. чай пакетиковый, не украдешь, да и возиться ради копеек никакого смысла. Так, если только из старой гвардии кто исключительно ради эстетики кинет кристаллик, но это и не вредно.

Железнодорожное-2

Раз пошла такая пьянка - сдам секреты бывших почти-коллег.

По должностной инструкции проводник пассажирского вагона, среди прочего, обязан:
1) по требованию пассажира застелить ему постель
2) доставлять белье пассажирам и собирать его после использования (т.е. стоять в очереди и сдавать за час до прибытия ничего не надо, можете оставить постель на полке, как есть)
3) в фирменных - доставлять продукцию из вагона-ресторана пассажирам с детьми, престарелым и инвалидам
4) открывать двери на всех остановках, даже если никто не выходит/входит (вообще-то за непровожание станции можно неслабое взыскание огрести, но...)
5) заправлять холодную (!) питьевую воду в коридорный бачок (на самом деле полумертвая статья - на старых вагонах просто не было холодильников. Но проводники часто ленятся или специально зажимают воду с целью повышения продаж напитков).

Пользоваться на свой страх и риск :) В принципе, в фирменных это все само собой работает, а вот в 600-затертых - хе-хе :).

Из секретов - для прекрасного цвета железнодорожного чая в него добавляют соду. Видел как-то горячего латышского парня, который в фирменной "Латвии" спал соду в кофе... Т.е. он был в курсе, что соду надо сыпать с целью на...ать пассажиров, но физического смысла процесса не понимал. Был еще всякий мухляж с бельем, уже не помню тонкостей.

Это, конечно, ухищрения советских и раннекапиталистических времен тотального дефицита. Сейчас все эти трюки - большая редкость, т.к. чай пакетиковый, не украдешь, да и возиться ради копеек никакого смысла. Так, если только из старой гвардии кто исключительно ради эстетики кинет кристаллик, но это и не вредно.

Параноидальное

Народ, а поругайте мне персональные файрволы:

- ЗонАлярм
- Оутпост

Или что еще выбрать?

Параноидальное

Народ, а поругайте мне персональные файрволы:

- ЗонАлярм
- Оутпост

Или что еще выбрать?