Видимо, в ней действительно нужен Сталин, и челюсти ломать главконструктрам - для профилактики -- не помогало. В воспоминаниях Покрышкина есть эпизод, когда он на МиГ-3 сел на аэродром, где были Яки. Сел и не мог потом запустить мотор, потому что штуцер для подачи сжатого воздуха на пневмостартер был на машинах каждого КБ свой.

А что творилось в 80-е годы...

Когда я, работая в оборонке, проходил повышение квалификации, нам рассказали, что в 1986 году была выставка по стандартизации в оборонной промышленности. Так там вдруг выяснилось, что на советском флоте существует 26 типоразмеров заправочной горловины для мазута. А на американском -- два (!).