![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
О метро - 4 - Коньково
А знаете ли вы, что станция метро "Коньково" проектировалась в расчете на строительство рядом с ней нового зоопарка, и, по слухам, первоначально ее так и предполагали назвать - "Зоопарк"?
:) Нет, у вас не дежавю. Просто проекту нового московского зоопарка категорически не везло на протяжении всей его истории.
Итак, очередная рядовая станция времен перестройки (открыта в 1987). Станция, на мой вкус, хоть и без полета фантазии в дизайне, но довольно симпатичная - односводчатые конструкции вообще приятно смотрятся, рождая ощущение простора. Однако серые спальники на поверхности, о которых я упоминал в прошлый раз, все равно навевают уныние.
И вот под влиянием горбачевского ветра перемен в метроведомстве зародилась идея превратить территории над новыми станциями метро в "центры культурного притяжения" района. В общем - "даешь Старый Арбат в каждом спальнике", "вчера бульдозеры давили картины, а теперь расчищают площадку для выставок под открытым небом", "неформальной молодежи нужно место для культурных встреч" и т.п. розовые перестроечные мечтания. Концепция вроде бы очевидная, но тогда, наверное, казалась оригинальной и необычной. Действительно, до того станции метро рассматривались либо как выставка достижений сталинского СССР (без особой оглядки на нужды пассажира), либо - в рамках хрущевско-брежневской "экономной экономики" - как предельно утилитарные объекты транспортной инфраструктуры.
В рамках идеи метростроевцы собирались разбить на поверхности скверы, клумбы и вообще облагородить территорию, а в качестве "узла кристаллизации творческой энергии" на входе в метро поставили несколько оригинальных скульптурных композиций.
Автор работ - известный скульптор Александр Бурганов. Годом раньше уже делал барельефы на станции "Третьяковская", а в дальнейшем (при участии сына Игоря) - скульптуры для "Ясенево, "Люблино", "Братиславской". Честно говоря, я не в особом восторге от данного направления пластического искусства, но не мне судить. Сама попытка заслуживает внимания - опять же учетом поправки на время.
Увы, с концепцией авторы немного промахнулись. Вместо художников и поэтов к станциям метро потянулись лоточники. Скульптуры потонули в ларьках и прилавках, а потом рядом и вовсе развернулась огромная ярмарка. Пьедесталы использовались в качестве вешалок и стендов для товара. Говорят, на статую "летящего мальчика" торговцы ради хохмы и в качестве своеобразной вывески все время надевали трусы. В конце концов (видимо, под давлением автора) скульптуры убрали от греха подальше - в музей “Дом Бурганова”.
:) Нет, у вас не дежавю. Просто проекту нового московского зоопарка категорически не везло на протяжении всей его истории.
Итак, очередная рядовая станция времен перестройки (открыта в 1987). Станция, на мой вкус, хоть и без полета фантазии в дизайне, но довольно симпатичная - односводчатые конструкции вообще приятно смотрятся, рождая ощущение простора. Однако серые спальники на поверхности, о которых я упоминал в прошлый раз, все равно навевают уныние.
И вот под влиянием горбачевского ветра перемен в метроведомстве зародилась идея превратить территории над новыми станциями метро в "центры культурного притяжения" района. В общем - "даешь Старый Арбат в каждом спальнике", "вчера бульдозеры давили картины, а теперь расчищают площадку для выставок под открытым небом", "неформальной молодежи нужно место для культурных встреч" и т.п. розовые перестроечные мечтания. Концепция вроде бы очевидная, но тогда, наверное, казалась оригинальной и необычной. Действительно, до того станции метро рассматривались либо как выставка достижений сталинского СССР (без особой оглядки на нужды пассажира), либо - в рамках хрущевско-брежневской "экономной экономики" - как предельно утилитарные объекты транспортной инфраструктуры.
В рамках идеи метростроевцы собирались разбить на поверхности скверы, клумбы и вообще облагородить территорию, а в качестве "узла кристаллизации творческой энергии" на входе в метро поставили несколько оригинальных скульптурных композиций.
Автор работ - известный скульптор Александр Бурганов. Годом раньше уже делал барельефы на станции "Третьяковская", а в дальнейшем (при участии сына Игоря) - скульптуры для "Ясенево, "Люблино", "Братиславской". Честно говоря, я не в особом восторге от данного направления пластического искусства, но не мне судить. Сама попытка заслуживает внимания - опять же учетом поправки на время.
Увы, с концепцией авторы немного промахнулись. Вместо художников и поэтов к станциям метро потянулись лоточники. Скульптуры потонули в ларьках и прилавках, а потом рядом и вовсе развернулась огромная ярмарка. Пьедесталы использовались в качестве вешалок и стендов для товара. Говорят, на статую "летящего мальчика" торговцы ради хохмы и в качестве своеобразной вывески все время надевали трусы. В конце концов (видимо, под давлением автора) скульптуры убрали от греха подальше - в музей “Дом Бурганова”.